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发布日期:2020-10-09    来源:汽车之家    扫描到手机

2019年5月,华为正式宣布成立智能汽车解决方案BU部门,而在近期的智能汽车解决方案生态论坛上,华为宣布将在2020年内对华为汽车BU投入超过5亿美元,且短期内不考虑盈利。

在部门成立之初,华为就表明了华为汽车BU并非制造汽车的部门,而是着重聚焦ICT技术,成为面向汽车的增量ICT(ICT全称为InformationCommunicationsTechnology,即信息通信技术)部件供应商,为车企提供智能网联方面的解决方案。而“BU”则指的是华为公司架构下的一级部门,可见华为对于智能网联系统开发的重视程度。

与此同时,华为汽车BU也有着明确地目标,聚焦在车载网络、计算平台与基础软件层,并提供开放能力和工具链,以降低应用迁移和开发难度,使能车企高效开发智能车。在当下汽车以智能化、自动化为发展方向的前提下,抢占车载系统智能化的先机,显然是至关重要的。

编辑点评:

除了常见的手机业务,华为也是中国ICT领域实力最强的公司。而此次华为选择进军汽车智能网联领域,并以“短期不盈利”为代价的大力投资,可见智能化/网联化在未来汽车领域的重要性。而也正如同手机,我们可以试想未来的汽车——其硬件全部由零部件供应商提供,而车辆内置的车机以及智能网联系统则是每个厂商的核心竞争力,由此看来,华为选择大力进军这一领域,就变得很好理解了。

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